Além do visual totalmente renovado — com direito a uma marcante grade dianteira que lembra os veículos da Aston Martin —, a versão topo de linha do Fusion teve o motor 3.0 V6 a gasolina de 243 cavalos de potência e 30,8 mkgf de torque substituído pelo novo 2.0 EcoBoost também movido a gasolina, que conta com turbo, injeção direta de combustível e produz 240 cv e 34,7 mkgf de força. O câmbio permanece sendo automático de seis marchas.
No primeiro semestre de 2013, segundo a Ford, o Fusion passará a ser comercializado no Brasil em sua versão de entrada, dotado de tração dianteira e motor 2.5 bicombustível. Uma versão 2.0 EcoBoost com tração dianteira também será lançada por aqui no mesmo período, com preço ainda não definido.
fonte: Quatro Rodas, Márcio Murta
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