Audi revela protótipo elétrico

F12 e performance foi desenvolvido durante três anos

A Audi exibiu à imprensa um novo protótipo, chamado F12 e performance. O carro foi desenvolvido pela Bosch, ao lado de outros institutos, na Universidade de Aachen (Alemanha), num projeto que levou três anos até ser concluído.

O F12 e performance, baseado no R8, é classificado pela Audi como um “grande avanço de mobilidade para veículos elétricos”. O motivo é a possibilidade de utilizar as configurações de potência de acordo com diferentes situações.

Essa possibilidade decorre da utilização de três motores elétricos, que entregam 204 cavalos de potência quando combinados. Em baixas velocidades, no entanto, apenas um deles é acionado, auxiliando na economia de carga. A bateria, por sinal, é de 38+ kWh.

A princípio, não há qualquer expectativa de uma versão de produção do F12 e performance. Por outro lado, a Audi admite utilizar alguns dos itens de tecnologia desenvolvidos com o modelo em seus próximos carros de rua.

Fonte: Quatro rodas,Rodrigo Furlan

HB20

Fila de espera pelo HB20 chega a 60 dias

Não precisa entender de carros para imaginar que a chegada do HB20 deve fazer estragos na concorrência. A procura pelo modelo já é grande, e tem tudo para se intensificar nos próximos dias. Quem for a uma concessionária para comprar o seu terá de esperar, já que o lote inicial de 1.600 veículos destinado para o estado de São Paulo está esgotado. 

Segundo reportagem publicada pela revista Veja, um novo lote com 3.000 unidades deve chegar às concessionárias Hyundai nos próximos dias. Mas dinheiro não basta para levá-lo para casa: o cliente precisa entrar em uma fila de espera e aguardar pelo menos 60 dias. Este prazo vale, inclusive, para quem se inscreveu no programa de pré-venda do HB20, pagando um sinal correspondente a 10% do valor total do carro.

Outra surpresa está na lista de 120 concessionárias erguidas para venda do HB20 em 101 municípios do país: vários endereços citados são de lojas que sequer foram inauguradas. Para piorar, as concessionárias que já estão operando não possuem o modelo em estoque. A linha HB20 deve crescer em 2013, quando a Hyundai deve lançar um sedã e um utilitário esportivo, que podem dar as caras no Salão do Automóvel de São Paulo.

Fonte: Quatro Rodas, Vitor Matsubara

HB20

Veja todos os itens de série e preços do novo hatch da Hyundai

Após divulgar que a versão 1.0 básica (chamada Comfort) do novo HB20 partirá de R$ 31.995, na última quarta-feira (12), a marca revelou nesta quinta-feira (18) o valor das demais versões do modelo. Segundo a empresa, existirão mais duas versões da 1.0, sendo elas a Pack Plus (R$ 33.995) e Pack Style (R$ 37.995), além de seis configurações da motorização 1.6.

A opção1.6 parte de R$ 36.995  na versão Comfort, custa R$ 38.995 na configuração Pack Plus, R$ 42.995 na Pack Style e R$ 45.995 na Pack Style com o câmbio automático de quatro marchas. As duas versões topo de linha são a Premium, que sai por R$ 44.995 e Premium Automática, cujo preço base é R$ 47.995.

A lista de itens de série das versões Comfort, Pack Plus e Pack Style são os mesmos para a versão 1.0 e 1.6. Confira abaixo os componentes:

Comfort: Ar condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, airbag duplo, computador de bordo, rodas de aro 14" com calotas e faróis com mascara negra.

Comfort Plus: Acrescenta à lista anterior alarme, vidros elétricos para as portas traseiras, chave canivete e portas com parte do revestimento em tecido.

Comfort Style: Acrescenta à lista Comfort Plus rodas de liga leve aro 14", sistema de freios ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), sistema de som com comando no volante e banco traseiro bipartido.

Premium (somente na 1.6): Além dos itens anteriores, usa rodas de liga leve com aro 15" e painel bicolor.

Conforme revelamos anteriormente, o motor 1.0 de 80 cavalos de potência a 6.200 rpm e 10,2 mkgf de torque a 4.500 rpm fará par somente com, câmbio manual de cinco marchas. Já com o motor 1.6 16V, o HB20 conta com 128 cavalos de potência máxima, a 6600 rpm, e 16,5 mkgf a 5000 rpm, podendo ser equipado com câmbio automático de quatro velocidades.

De acordo com a Hyundai, o HB20 será oferecido com oito opções de pintura. As cores sólidas (sem custos adicionais) são a Vermelho Tropic, Branco Polar e Preto Onix. Com a pigmentação metálica (R$ 1.045 adicionais) estão a Prata Metal e Cinza Titanium, enquanto as vertentes Perolizadas (R$ 1.245 adicionais) são a Azul, Marrom e Preto.

A Hyundai anunciou também que o HB20 será comercializado em cerca de 150 concessionárias exclusivas da marca no início de suas vendas, e que um número específico e reduzido de ponto de vendas do grupo CAOA comercializarão a novidade.

Ainda assim, a marca informa que pretende chegar a até 200 pontos de venda do HB20 até o fim de 2013. Os pontos de venda específicos da Hyundai do Brasil contarão com moldura da ponta de entrada das unidades na cor azul (ao invés o tradicional cinza) e placas com a escritura “HMB” em verde e amarelo.

Fonte: Quatro Rodas, Márcio Murta

Honda chega a 1 milhão de carros híbridos vendidos

Marca foi obtida após 13 anos do primeiro lançamento

A Honda obteve uma marca histórica ao final do último mês. A montadora japonesa chegou a 1 milhão de carros híbridos vendidos ao redor do mundo.

O feito aconteceu 13 anos após o lançamento do primeiro modelo a combinar um motor a combustão com um motor elétrico. Em 1999, o Insight chegou às concessionárias da Honda no Japão, passando a ser vendido nos Estados Unidos no ano seguinte.

Até o final de 2011, a montadora contabilizava cerca de 800 mil veículos híbridos vendidos. Com a introdução de novos modelos, como Fit Shuttle, Freed e Freed Spike, a Honda ultrapassou a marca de 200 mil carros negociados em 2012, rompendo a barreira de 1 milhão de veículos no acumulado histórico.

Fonte: Quatro Rodas, Rodrigo Furlan

Fusion

A Ford realizou em Los Angeles (Estados Unidos) a cerimônia de lançamento na nova geração do Fusion — sedã que será apresentado ao Brasil durante a 28ª edição o Salão do Automóvel de São Paulo. De acordo com a marca do oval azul, um lote com 400 unidades do modelo será vendido em território nacional até o fim de dezembro, todos na versão topo de linha Titanium AWD, que custará R$ 112.900. 

Além do visual totalmente renovado — com direito a uma marcante grade dianteira que lembra os veículos da Aston Martin —, a versão topo de linha do Fusion teve o motor 3.0 V6 a gasolina de 243 cavalos de potência e 30,8 mkgf de torque substituído pelo novo 2.0 EcoBoost também movido a gasolina, que conta com turbo, injeção direta de combustível e produz 240 cv e 34,7 mkgf de força. O câmbio permanece sendo automático de seis marchas. 

No primeiro semestre de 2013, segundo a Ford, o Fusion passará a ser comercializado no Brasil em sua versão de entrada, dotado de tração dianteira e motor 2.5 bicombustível. Uma versão 2.0 EcoBoost com tração dianteira também será lançada por aqui no mesmo período, com preço ainda não definido.

fonte: Quatro Rodas,  Márcio Murta

Noticias

Mustang Boss 302 estará exposto no Salão do Automóvel de São Paulo. Além disso, a Ford realiza o concurso "Garota Mustang", que vai eleger a mulher mais bonita para ficar ao lado do modelo durante o evento.

Lembrando,

De 24 outubro a 04 de novembro! Tá chegando galera!

Fonte: iCarros

Novidades

Salão de São Paulo: pela primeira vez a nova geração do Viper vai estar em solo brasileiro. O modelo, agora produzido pela SRT, é equipado com bloco V10 a gasolina de 8.4 litros e 648 cv de potência.

fonte iCarros